起重吊裝作業(yè)是高難度作業(yè)，一般會用到吊車，如果吊車出現(xiàn)故障了怎么辦？今天，淮安吊車出租為大家整理了一些吊車常見的故障，并為大家分析了原因以及排除故障的方法，一起來了解一下吧！

一、吊車的吊臂有異物梗阻

原因分析：

檢查伸縮油缸中的惰輪是否完好。如果伸縮油缸惰輪正常，檢查伸縮油缸平衡閥。如果閥內(nèi)彈簧疲勞變形，伸縮臂會振動并發(fā)出聲音。此時，更換彈簧。

檢查鋼絲繩伸縮系統(tǒng)，拆除起重臂和伸縮索，單靠伸縮油缸驅(qū)動伸縮臂，檢查伸縮臂伸縮自如，有無晃動或噪音。如果沒有，在安裝伸縮拉索進行伸縮試驗時，如果吊桿振動或發(fā)出噪音，則可能是由于電纜伸縮系統(tǒng)的原因。

故障排除：

此時應檢查伸縮繩或伸縮繩的長度和張緊度，調(diào)整固定臂架伸縮繩或伸縮繩的螺母，使其平衡；檢查伸縮輪或伸縮輪的潤滑情況和滑輪襯套的磨損情況時，及時涂抹潤滑脂或更換磨損的襯套。最后，檢查動臂滑輪軸是否轉(zhuǎn)動。如果旋轉(zhuǎn)，則必須添加定位擋板以限制其旋轉(zhuǎn)。

遵循上述思路和方法，經(jīng)過清洗平衡閥、排除空氣、潤滑摩擦表面后仍不見效的情況下，判斷確診振動的原因是由滑塊磨損和主銷襯套磨損造成的，更換滑動塊后，起重臂振動故障排除。

二、吊車吊臂自動下沉

原因分析：起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其原因有兩種：一種是由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄;另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，封閉不嚴造成內(nèi)泄。

故障排除：

排除故障時，設(shè)備移位廠家應先檢查平衡閥。判斷方法是伸出動臂，使手動換向閥處于中間位置，關(guān)閉發(fā)動機。打開平衡閥和靠近平衡閥的換向閥之間的軟管連接。如果隨著動臂下降，動臂自動縮回，軟管接頭處的液壓油繼續(xù)流出，則是由于密封不嚴導致平衡閥內(nèi)部泄漏造成的。因此，應拆下平衡閥進行檢修。

當動臂下降時，如果沒有液壓油從軟管接頭流出，則由于液壓缸活塞油封磨損、密封不嚴而導致內(nèi)漏，從而導致動臂不能自動回縮。此操作后，故障現(xiàn)象消失。

三、吊車伸縮節(jié)輕微竄動

原因分析：

當?shù)踯囈源笥?0km/h的速度行駛并進行制動時，伸縮臂的中間臂節(jié)和頂部臂節(jié)在慣性作用下會自動向前竄動，駕駛員會覺得剎車時上車振動很大，有很不平穩(wěn)的感覺。有輕微竄動。臂節(jié)輕微竄動的距離一般不會大于30mm。

故障排除：

當伸縮油缸中隔離前后腔的活塞密封件磨損時，前后腔中的機油將緩慢地從磨損引起的間隙中滲出。當起重機完成起重作業(yè)并收回伸縮臂時，最后的動作通常是收回臂架。因此，液壓缸的前腔（上腔）形成高壓腔，后腔（下腔）形成低壓腔。

伸縮臂縮回后，如果伸縮油缸長時間不工作，內(nèi)部泄漏會越來越多，直到前室壓力降低。制動時，中臂關(guān)節(jié)和上臂關(guān)節(jié)在自身慣性力的作用下會稍微向前移動。內(nèi)漏越嚴重，運動越遠。一般來說，位移距離不大于30mm。